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要多强悍有多强悍!2019年汽车新技术抢先看

发布时间:2019-09-21 21:26    来源: 未知  未经授权 不得转载

  新年伊始,相信许多车友都为自己制定了新年的计划。在汽车界,同样有许多汽车制造商制定了新的计划。新的计划,新的目标,前者提升了我们的生活质量,后者改变了我们的出行方式。接下来就跟着车叔,一起来看看2019年汽车将会如何改变我们的出行。

  早些时候,奥迪E-Tron就展示了一种电子后视镜的概念,用电子摄像头取代车外的物理后视镜,通过摄像头来将汽车盲点区域的图像传递到车内的显示屏上面。同时,迈凯伦Speedtail和雷克萨斯ES也都会配备这种电子后视镜。

  与传统的后视镜相比,电子后视镜的摄像头由于体积较小,能够降低汽车的风阻,让汽车跑得更快。而Speedtail的电子后视镜更进一步,可以收进车身,让Speedtail达到迈凯伦宣传的400公里/小时的极速。电子后视镜也能提供更宽的视野,减少汽车盲区。当然,电子后视镜比传统后视镜的成本要高一些。

  日本的积水化学公司推出了一种新型HUD,可以将感光膜与挡风玻璃相结合。仪表板上面的激光投影仪照射挡风玻璃,可以激活挡风玻璃上的感光膜,让感光膜自发光。简单来说,传统HUD将挡风玻璃当作镜子来反射信息,新型HUD则是将挡风玻璃当作屏幕来显示信息。它还可以与驾驶辅助系统相结合,显示道路上的行人、动植物或危险因素。

  Ring-Drive车轮由Orbis公司推出,它可以明显降低车轮和制动系统的重量,并且增加汽车的动力。通过将电机偏置安装在轮毂中,能够单独驱动每个轮胎。这样的搭配在一些滑板车上也比较常见。

  Orbis公司用思域Type R来做试验,结果就是将它的动力提升到400马力以上,百公里加速提升了0.4秒(原5.7秒现5.3秒)。因为Ring-Drive车轮由电力驱动,所以它需要一块大电池。这样的组合让Type R成为了一辆四驱混动车。

  如今,我们可以用手机打开家里的灯、电视和电饭煲等等家用电器,这就是物联网。一些汽车制造商也在尝试将这项技术应用到汽车上面,比如特斯拉Model 3就可以使用手机蓝牙来解锁和启动。那么手机没电了不就无法解锁车辆了?所以一些车企可能将希望寄托在近场通信(NFC)上面。就像是用手机充当公交卡刷公交一样,使用手机来刷开车门。好处是:即使手机没电,手机NFC也可以解锁车辆。

  汽车的无线充电相对于手机的无线充电,更加实用。在停车场安装充电底座以后,只要汽车停在上面,它就可以为汽车充电,非常便利。2018年的时候,宝马公司就在研究这种技术,预计2019年正式推出没有问题。Continental和WiTricity公司也推出了无线充电底座,目前能够传输高达11千瓦的电力。一些电动公交已经用上无线充电了,充电功率通常在6到7千瓦左右。

  如今,汽车上面的电子转向助力和电子悬架已经并不少见了,一些工程师希望将电控应用到制动器上面。现在的制动器大多靠液压系统来驱动,这就需要一套液压管路。如果使用电控的话,这套管路就可以省去,直接减轻了汽车的重量。最重要的是,通过调整,电控的制动踏板可以拥有更好的刹车脚感。电控制动器目前主要分布在混动车和电动车上面,一些汽油车比如凯迪拉克XT4和阿尔法罗密欧Giulia。

  轻量化是汽车的主流设计方向,许多工程师都在研究更轻、更硬并且更强的材料。目前,铝合金和碳纤维在一些高端车型上比较常见。Allite公司推出了新型镁合金,它比铝合金更轻、更强,具有更好的耐腐蚀性。当然,它的价格比铝合金高出约20%~35%。镁合金目前处于起步阶段,所以它有望在大规模生产的时候,改进工艺以使它的成本比铝合金更低。未来,汽车的排气、变速箱壳体、进气歧管、方向盘、踏板等零件均可使用新型镁合金。

  人过一年,长大一岁。汽车技术也应像人一样,愈加成熟。技术本身就是以人为主导的,只要人们没有停止思考,汽车上的新技术会不断出现,不断改进,不断变得成熟。2018年如此,2019年更是如此。返回搜狐,查看更多

  
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